BOB半岛官方网站回顾MEGA失利一事，定价过高、造型奇特、营销反噬，还有李想亲口承认的经营节奏错误等等，都是原因。

　　但从市场需求的角度看，理想MEGA参数图片）最大的问题在于，需求与定位的错配。

　　李想高喊，MEGA为大家庭而生。但在中国市场，我们也不说带不带“油箱”这个问题，愿意花50万以上买一辆高端MPV的，更多是商用客群，而非家用客群，但对于前者来说，MEGA无论是外在还是内在，整体定调都与商务需求不那么契合。

　　不同于极氪009（六座）宜商宜家的属性，四座布局的009光辉目标更明确——做高端商务MPV中的“劳斯莱斯”。

　　在剖析极氪009光辉能否实现目标之前，我们先来想一个问题：富豪老板，或者是高净值商务精英，他们在出行时需要一辆什么样的MPV？

　　3.舒适，在路上的时间要么是工作，要么是休息，二者都需要一个舒适的环境。

　　首先来看安全，根据此前中汽数据有限公司统计，由于车身大、刚度低、为座舱空间过度妥协，MPV事故致死率高于轿车与SUV两大品类的总和。

　　传统MPV，如大家熟知的丰田埃尔法，它的车身扭转刚度为11750N·m/deg，而极氪009的车身扭转刚度达到了36450N·m/deg，是前者的三倍以上。

　　比如，它敢说自己的第二排是“全世界最安全的第二排”，倚仗的便是一体式压铸「C环座椅」与随型安全气囊，在车辆发生碰撞时，它们能为后排乘客带来更坚固、多维度的保护。

　　比如，它在材料安全、电磁辐射安全、车内空气质量等方面，均达到了“母婴级”标准；

　　再比如，它是全球唯一搭载激光雷达的四座MPV，这也就意味着它拥有更高的安全冗余，扩充了防患于未然的可能性；

　　其他方面你没想到的，它也替各位富豪大佬想到了，像是因信号问题导致的失联状况，它用车载卫星通信技术规避；还有富豪们格外重视的隐私安全，009光辉也是将细节抠得很细，玻璃采用的是LC隐私调光玻璃，能够做到完全与外界“隔绝”，车内也有“幕墙”隔断前后车舱，就连保险柜，也贴心地安排上了。

　　在超预期满足安全要求后，我们再来看它如何不露声色地展现大佬的地位与品位。

　　当初009上市时，极氪安聪慧便灵魂发问：为什么MPV都长着一张“埃尔法脸”？

　　埃尔法能彰显身份属性没错，但后来者模仿或跟进，总归是差了点意思。而极氪009因为是原生纯电车型，不需要考虑发动机与变速箱，自然也就不需要用上同质化的前脸，它的原创设计为MPV市场带来了不同的豪华面貌。

　　009光辉在009的基础上，实现了从豪华到奢华的质变。它的DARK BADGE耀黑前格栅，由顶级工匠按照一万目的镜面级标准，耗时30小时手工打磨完成，听着是不是很熟悉？没错，劳斯莱斯也是这样做的。

　　20英寸悬浮锻造轮毂同样很有说法，它也是经由技艺高超的工匠耗时20个小时手工打磨，再用激光雕刻工艺在轮毂表面刻画出240道明暗变化的花纹，无论是动态还是静态，都能保证达到出色的光线反射效果。

　　009光辉给到富豪的排面不止这些，后排座舱的内饰用料，取材自喜马拉雅山脉南麓的天然大理石，再通过纯手工打磨抛光，一一镶嵌而成，与此同时，车内顶部是环保亲肤麂皮绒包裹，脚下位置铺的是山水纹路的轻柔羊毛地毯，就连乘员舱右侧入口处，都安置了金属玄关花瓶，让每一次出行都有鲜花陪伴。

　　假设一个场景，我也是一个大佬，009光辉车主与埃尔法车主均迫切想和我合作，在飞机落地后，他俩亲自来接我，看在车的面子上，我肯定更愿意给009光辉车主一个机会嘛！（此处纯属幻想，若有不适请略过......）

　　其实009光辉带给车主的面子，不仅仅在于匠心打磨的奢华质感，也在于它近乎无死角的舒适体感上。

　　我们一个一个来看，首先是冰箱，009光辉提供的是18升冷热双享智能冰箱，自带紫外线杀菌功能，而且无论是容积还是温控能力，在业内都是第一。

　　再来是彩电，它提供了43英寸mini LED智慧屏，4K超清画质，且支持杜比视界，论大，车载屏幕里没人比得过它，就连屏幕和座椅的距离，它也给你计算好了，一坐下便是最佳观影位。与之匹配的是拥有31个扬声器的雅马哈高级音响系统，它能够实现7.1.6环绕立体声，也支持杜比全景声，在车上休息时就能欣赏一场视听俱佳的电影或歌剧。

　　紧接着是沙发，009光辉的后排座椅夸张到每一把都是按照50万级价值打造。包裹材质用的是超柔苯胺真皮，这什么概念？路虎揽胜雷克萨斯LS迈巴赫S级用的都只是半苯胺皮，到宾利、劳斯莱斯这一级别才会用上全苯胺皮，而009光辉一用就是3平米。

　　与此同时，这套座椅提供12区支撑，每张均具备24向调节，并且支持按摩理疗、热石SPA、音乐疗愈SPA，同样是老板，你坐埃尔法出行奔波可能会很劳累，但坐009光辉则能按摩观影解疲惫。

　　埃尔法车主可能会跳出来挽尊：再怎么好，可惜是辆纯电MPV，路上没电会很受罪。

　　009光辉搭载全栈800V高压系统和108度超快充5C麒麟电池，CLTC续航里程达702km，仅需11分半，便可补能500km。

　　除了电池与充电技术领先以外，极氪还建有强大的补能网络，截至3月31日，极氪极充站数量为462站，极充桩超过2500根，保有量行业第一。而到了2024年底，这一数量将突破5000根。

　　可见，为了成为高端出行领域的豪华旗舰，极氪009光辉已经做好了万全准备。

　　在极氪009光辉价格出来后，不少人一听到“78.9万”便喊“贵”，但若有仔细去了解这款车在安全、舒适、质感等维度的投入与呈现效果后，相信对这个定价会有不一样的认知。

　　退一步讲，近80万的价格、四座布局、纯电驱动形式、商务定位等多个属性集合在009光辉身上，注定了这款车并不会像常规家用MPV那样发挥走量的作用，或者说，我们不能用一般的销量数据去评判它是否成功。

　　2022年11月上市的极氪009，在不到16个月的时间里，累计交付超过22000台，这一数字乍一看并不出彩，但要注意的是，它是一辆50万以上的国产纯电MPV，一身小众BUFF叠加。作为参照，名声在外的埃尔法去年在中国市场卖出近20000台，由此来看，极氪009算是成功了。

　　个人认为有三个原因，一是如安聪慧所讲，“结束其他同级豪华MPV在国内长期加价销售的不合理现状”，有了极氪009的市场积淀与口碑酝酿，高端客群对于009光辉并不陌生，在此基础上，它的所有产品力便都成为了加分项，成为高端客群放弃埃尔法的更好选择。

　　二是提前布局，占位纯电超豪华MPV赛道。现阶段国产车企纷纷借由智电浪潮冲高，其中MPV是一条热门路径，但目前大多数车企仍在30-50万价位盘旋，随着新能源占有率进一步提升，新能源MPV领域迟早会细分出高端、豪华、超豪华市场，009光辉此时入场，相当于率先掌握主导权；另一方面，009光辉的超豪华定调，也会提升消费者对于极氪的品牌认知，比如以前觉得它高端，现在会觉得豪华，甚至超豪华，这将为其后续产品布局提供更灵活的空间。

　　三是证明一件事，顶级豪华汽车产品不再由外国品牌掌控，中国品牌完全可以打造更有竞争力的顶奢产品，并在百万之内输出超百万的价值。